Luiz Salomão

Blogueiro e arteiro multimídia por opção. Dublê de piloto do "Okrasa" Conexão direta com o esporte a motor!

16 comentários em “CRYSTAL BALL…OR NOT!

  • 14 de Março de 2009 em 12:46
    Permalink

    URGENTE

    Apareceu a verdade sobre a BrawnGP
    Gente, é o seguinte… Eu jogo dominó online com o sobrinho de um cara que tem uma loja de conveniências em Brackley que é amigo de um mecânico que trabalha na Honda desde 2006, e agora faz parte da Brawn… Diz que esse mecânico, num papo de boteco contou o seguinte pra ele…

    A Honda começou o desenvolvimento do modelo 2009 de seu carro ainda no segundo trimestre de 2008. E durante os seis primeiros meses de desenvolvimento eles bolaram uma suspensão e umas soluções aerodinâmicas inovadoras. Mas chegaram a um consenso de que o principal problema do carro seria o motor, e isso limitaria o processo de desenvolvimento do carro todo devido ao congelamento de motores imposto pela FIA.

    Então resolveram que a única solução seria comprar um motor potente fornecido pra alguma outra equipe. Mas não haveria cabimento a Honda, fabricante de motores, se rebaixar ao ponto de comprar motores de outra fabricante. Seria um atestado de incompetência e um enorme marketing negativo.

    Então veio a tacada de mestre…

    A Honda anunciou que estava se retirando da Fórmula 1, e resolveu utilizar um cara como espécie de laranja para ser dono da “nova” equipe. A dúvida era entre Ross Brawn e Nick Fry. Apesar do Fry ter mais apoio político dentro da empresa, o nome do Ross Brawn foi o escolhido devido à sua credibilidade no meio da Fórmula 1.
    Assim, ainda em novembro, ficou definido que a equipe levaria o nome do Ross Brawn, como se fosse uma equipe independente, mas na verdade continuaria tendo a Honda como proprietária, mesmo que oculta. A Honda continou bancando o desenvolvimento do carro em testes secretos.
    Desta forma poderiam utilizar o motor, segundo estudos, mais potente da categoria, que é o Mercedes-Benz FO108W 2.4l . 11:02 (1 hora atrás) Israel
    E, mesmo com o carro pronto desde o ano passado, deixaram pra colocá-lo na pista apenas nas duas últimas semanas de testes coletivos, justamente porque sabiam do alvoroço que aconteceria quando os tempos de seus carros fossem comparados aos das outras equipes. Assim não haveria tempo pros outros correm atrás ou tentarem copiar suas soluções aerodinâmicas.
    Diz que até a cor branca foi escolhida pois favorece pra ocultar os traços do chassis.

    Além disso, a Honda já corria sem estampar a marca de qualquer patrocinador em seu carro desde 2007, e nem estavam ligando pra isso. Se aparecer algum patrocinador disposto a pagar muito bem eles vão aceitar, claro. Senão vão com o carro branco durante o campeonato inteiro mesmo.

    Barrichello e Button sabiam de tudo e já estavam confirmados na equpe desde o ano passado, mas foram obrigados a ficar afastados da mídia para não correr o risco de soltar qualquer declaração que pudesse gerar desconfiança sobre os planos da Honda.

    Portanto, foi tudo planejado, desde o começo. E assim que a FIA liberar o desenvolvimento de motores a Honda deve voltar a dar nome à equipe, voltando a utilizar motor próprio.

    Sei lá até que ponto isso tudo é verdade, mas particularmente até acho que faz algum sentido
    Agradecimento e creditos a Edegar (comunidade F1 – Fórmula 1 Brasil)

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 12:46
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    URGENTE

    Apareceu a verdade sobre a BrawnGP
    Gente, é o seguinte… Eu jogo dominó online com o sobrinho de um cara que tem uma loja de conveniências em Brackley que é amigo de um mecânico que trabalha na Honda desde 2006, e agora faz parte da Brawn… Diz que esse mecânico, num papo de boteco contou o seguinte pra ele…

    A Honda começou o desenvolvimento do modelo 2009 de seu carro ainda no segundo trimestre de 2008. E durante os seis primeiros meses de desenvolvimento eles bolaram uma suspensão e umas soluções aerodinâmicas inovadoras. Mas chegaram a um consenso de que o principal problema do carro seria o motor, e isso limitaria o processo de desenvolvimento do carro todo devido ao congelamento de motores imposto pela FIA.

    Então resolveram que a única solução seria comprar um motor potente fornecido pra alguma outra equipe. Mas não haveria cabimento a Honda, fabricante de motores, se rebaixar ao ponto de comprar motores de outra fabricante. Seria um atestado de incompetência e um enorme marketing negativo.

    Então veio a tacada de mestre…

    A Honda anunciou que estava se retirando da Fórmula 1, e resolveu utilizar um cara como espécie de laranja para ser dono da “nova” equipe. A dúvida era entre Ross Brawn e Nick Fry. Apesar do Fry ter mais apoio político dentro da empresa, o nome do Ross Brawn foi o escolhido devido à sua credibilidade no meio da Fórmula 1.
    Assim, ainda em novembro, ficou definido que a equipe levaria o nome do Ross Brawn, como se fosse uma equipe independente, mas na verdade continuaria tendo a Honda como proprietária, mesmo que oculta. A Honda continou bancando o desenvolvimento do carro em testes secretos.
    Desta forma poderiam utilizar o motor, segundo estudos, mais potente da categoria, que é o Mercedes-Benz FO108W 2.4l . 11:02 (1 hora atrás) Israel
    E, mesmo com o carro pronto desde o ano passado, deixaram pra colocá-lo na pista apenas nas duas últimas semanas de testes coletivos, justamente porque sabiam do alvoroço que aconteceria quando os tempos de seus carros fossem comparados aos das outras equipes. Assim não haveria tempo pros outros correm atrás ou tentarem copiar suas soluções aerodinâmicas.
    Diz que até a cor branca foi escolhida pois favorece pra ocultar os traços do chassis.

    Além disso, a Honda já corria sem estampar a marca de qualquer patrocinador em seu carro desde 2007, e nem estavam ligando pra isso. Se aparecer algum patrocinador disposto a pagar muito bem eles vão aceitar, claro. Senão vão com o carro branco durante o campeonato inteiro mesmo.

    Barrichello e Button sabiam de tudo e já estavam confirmados na equpe desde o ano passado, mas foram obrigados a ficar afastados da mídia para não correr o risco de soltar qualquer declaração que pudesse gerar desconfiança sobre os planos da Honda.

    Portanto, foi tudo planejado, desde o começo. E assim que a FIA liberar o desenvolvimento de motores a Honda deve voltar a dar nome à equipe, voltando a utilizar motor próprio.

    Sei lá até que ponto isso tudo é verdade, mas particularmente até acho que faz algum sentido
    Agradecimento e creditos a Edegar (comunidade F1 – Fórmula 1 Brasil)

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 14:20
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    Tô na torcida pra que éssa bola funcione .

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 14:20
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    Tô na torcida pra que éssa bola funcione .

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 16:45
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    Saloma,eu tenho a impressão que a sua Bola de Cristal está sofrendo com interferencias.
    Obs.:Já estou no SONICO.
    Abraços.

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 16:45
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    Saloma,eu tenho a impressão que a sua Bola de Cristal está sofrendo com interferencias.
    Obs.:Já estou no SONICO.
    Abraços.

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 17:22
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    “…. E que assim seja”

    Resposta
  • 14 de Março de 2009 em 17:22
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    “…. E que assim seja”

    Resposta
  • 15 de Março de 2009 em 01:21
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    Heh eh eh eh eh! Só que como as coisas estão, não sei se a McLaren iria conseguir largar da terceira posição… o que é quase (ok, não tão quase) tão estranho quanto o desempenho da Brawn GP…

    Resposta
  • 15 de Março de 2009 em 01:21
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    Heh eh eh eh eh! Só que como as coisas estão, não sei se a McLaren iria conseguir largar da terceira posição… o que é quase (ok, não tão quase) tão estranho quanto o desempenho da Brawn GP…

    Resposta
  • 16 de Março de 2009 em 11:56
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    Acho que as outras equipes estão escondendo o jogo.
    Torço para estar errado, pois gosto muito do Rubinho.
    Saudações!

    Resposta
  • 16 de Março de 2009 em 11:56
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    Acho que as outras equipes estão escondendo o jogo.
    Torço para estar errado, pois gosto muito do Rubinho.
    Saudações!

    Resposta

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