PORSCHE XP PRIVATE ENDURANCE SERIES – 72 PILOTOS, 300 KM, FORTES EMOÇÕES NA MANHÃ DE SÁBADO NO AUTÓDROMO DE INTERLAGOS

A jornada inaugural do campeonato de longa duração da Porsche Endurance começa no sábado a partir das 10h30 com prova de 300 km em Interlagos. Desde a pioneira corrida de longa duração em 2015, o Endurance Series se consolida pela competitividade e intercâmbio entre os pilotos da Porsche XP Private Cup e seus convidados.

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Um campeonato democrático, com duplas categorizadas como platina e ouro, quanto duplas definidas como bronze ou cobre.

O status de cada competidor é definido por uma intricada combinação de elementos, que considera há quanto tempo o competidor está ou não em atividade, a categoria onde compete regularmente, a categoria onde competiu pela última vez, sua idade e seu retrospecto em eventos da Porsche XP Private Cup, entre outros.

Cada categoria de piloto faz jus a um determinado peso de B.O.P. (Balance of Perfomance), para apurar o lastro de cada carro. A definição do grid é determinada pela média das melhores voltas de cada piloto nos qualis, de modo que prevalecem os conjuntos mais velozes independentemente de o piloto ser o mais rápido na sua sessão.

Para acirrar mais ainda a disputa em todos os pelotões das corridas, o regulamento de 2021 introduz um “Pit Time Handicap”. Conforme a graduação dos integrantes de cada carro, o tempo mínimo das paradas de box pode variar entre 6 minutos, 5:55, 5:50 ou 5:45.

No melhor estilo de provas tradicionais como as 24 Horas de Le Mans, a Porsche Endurance Series manda para a pista carros de motorização diferentes andando juntos. A negociação das ultrapassagens de retardatários e a definição da estratégia de paradas de box são ingredientes que apimentam a disputa, sempre capazes de definir o desfecho das provas.

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Outro traço característico dos principais eventos de longa duração do planeta está presente no evento: diversas categorias simultaneamente batalhando na pista. São nada menos que duas divisões distintas, cada uma com três subcategorias:
– A Carrera Cup é destinada aos carros Porsche 911 GT3 Cup da geração 991-2, equipados com motor 4.0 litros e freios ABS.
– A GT3 Cup usa os carros da versão anterior, 991-1, com motor 3.8 e sem ABS.
Cada uma delas se subdivide nas categorias geral, em que todos competem, Sport e Trophy. O enquadramento das tripulações nas classes Sport e Trophy é estabelecido pelo B.O.P. combinado de cada tripulação. Todos pontuam no geral e todos os Trophy pontuam também na Sport.

Na abertura da Endurance Series em Interlagos e na segunda etapa, marcada para Goiânia, as provas terão 300 km ou 2h45 de duração e são disputadas apenas por duplas. A corrida final, em Interlagos, tem 500 km e poderá ser disputada por duplas ou trios.

Lista de inscritos por ordem numérica – Carrera 4.0:

#0 Daniel Schneider e Cacá Bueno*

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#1 Alceu Feldmann e Thiago Camilo

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#3 Francisco Lara e Guilherme Salas*

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#7 Miguel Paludo e Dennis Dirani

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#8 Werner Neugebauer e Fabio Carbone

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#9 Franco Giaffone e Cesar Ramos**

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#11 Pedro Boesel e Rubens Barrichello

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#16 Renan Pizii e Danilo Dirani*

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#20 Pedro Aguiar e Ricardo Zonta

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#29 Rodrigo Mello e Pietro Fittipaldi*

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#73 Enzo Elias e Jeff Giassi**

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#77 Francisco Horta e William Freire**

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#80 Rouman Ziemkiewicz e Gabriel Casagrande*

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#85 Eduardo Menossi e Diego Nunes**

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#88 Georgios Frangulis e Gaetano di Mauro**

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#90 Eduardo Azevedo e Ricardo Mauricio*

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#121 João Barbosa e João Gonçalves**

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#199 Nelson Marcondes e Renan Guerra**

*Sport **Trophy

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Lista de inscritos por ordem numérica – GT3 3.8:

#10 Sergio Laurentys e Henrique Tielas**

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#12 Edson dos Reis e Sergio Jimenez**

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#15 Leonardo Sanchez e Átila Abreu*

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#17 Ricardo Fontanari e Matheus Iorio*

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#19 Lucas Salles e Rafael Suzuki

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#22 Caio Castro e Tony Kanaan*

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#23 Marco Pisani e Vinicius Valle**

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#32 Paulo Sousa e Galid Osman*

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#45 Paulo Totaro e Marcio Mauro**

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#87 Nelson Monteiro e Alan Hellmeister

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#99 Edu Guedes e Bruno Campos**

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#117 Guilherme Bottura e Gabriel Robe*

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#145 Carlos Renaux e Vitor Baptista

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#440 Carol Aranha e Raphael Abbate**

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#555 Ayman Darwich e Nicolas Costa*

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#817 SangHo Kim e Vitor Genz**

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#880 Gustavo Farah e Pedro Nunes**

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#888 Lineu Pires e Beto Gresse*

*Sport **Trophy

Porsche Endurance Series – Etapa 1

Sexta-feira, 13 de agosto
11:15 – 11:45 – Treino livre 1
13:25 – 13:55 – Treino livre 2
15:45 – 15:55 – Quali Grupo A – 4.0
16:10 – 16:20 – Quali Grupo A – 3.8
16:10 – 16:20 – Quali Grupo B – 4.0
16:35 – 16:45 – Quali Grupo B – 3.8

Sábado, 14 de agosto
10:30 – 13:15 – Largada (300 km ou 2h45)

Os canais Sportv exibem a corrida na íntegra ao vivo em TV fechada a partir das 10h30. A Band mostra a largada e a primeira parte da corrida para São Paulo e, a partir de 12h30 em rede nacional para todo Brasil. Na internet, a prova pode ser acompanhada ao vivo e na íntegra no Youtube, Facebook e Tiktok da categoria, seguindo a @porschecupbrasil .

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O novíssimo Porsche 911 GT3 Cup 992 está confirmado para fazer sua estreia na @porschecupbrasil em 2022. Enquanto ele não chega nas pistas, confira detalhes sobre essa máquina, e todas as novidades que acompanham a nova geração…

Com uma potência de 510 HP (25 a mais que na versão anterior) e um torque de 470 Nm, o motor do Porsche 911 GT3 Cup 992 ainda conta com muitos aperfeiçoamentos: ajuste de sensibilidade no pedal de aceleração. Nova central eletrônica aperfeiçoada: com controle de tração, injetores de combustível aperfeiçoados, maior pressão de combustível, tanque de óleo mais leve, tudo isso garantindo uma maior eficiência de combustível…

Com um eixo frontal completamente redesenhado, a nova geração dos modelos do Porsche 911 virão com uma suspensão reforçada: o McPherson dá lugar ao “Double Wishbone”, ou Duplo A. Além disso, os pneus dianteiros ganham 11% a mais em tamanho, passando a ter a dimensão 30/65-18, todos esses aperfeiçoamentos garantirão uma maior: absorção de impacto, estabilidade e precisão no controle da roda...

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