PORSCHE CUP – NA ABERTURA DA TEMPORADA DE #2019, GRID FANTÁSTICO E ARQUIBANCADAS LOTADAS

10 mil espectadores, sábado com tempo “lusco fusco” em Interlagos, vitórias de Marçal Müller na primeira corrida e outras inéditas: a primeira de Vitor Baptista na classe 4.0, a primeira de Enzo Elias (3.8) e a primeira de Felipe Baptista. Antes das provas Dener Pires fez um papo rápido (abaixo) de como será a edição de 2019 da categoria, com grid cheio, emoção e arquibancadas cheias!

 

 

httpss://youtu.be/gkmYOb8izL8

 

Felipe Baptista, com 15 anos, 11 meses e oito dias de idade, é agora o piloto mais jovem a ganhar uma corrida na história da Porsche Império Cup – e o mais jovem vencedor em categorias de GT na história do automobilismo brasileiro.

O resultado da segunda corrida foi ainda uma “dobradinha em dobro”. Além de arrebatar os dois troféus de primeiro lugar, os irmãos Baptista colocaram a Shell Racing no alto dos dois pódios. Com o resultado, Vitor é o líder na Carrera Cup 4.0, mas na Carrera Cup 3.8 o primeiro no campeonato é Enzo Elias, vencedor da primeira corrida depois de largar na pole. Elias foi o maior pontuador da etapa.

 

 

Nas classes GT3 as disputas foram igualmente intensas até as bandeiradas. Na 4.0, Rodrigo Mello garantiu a primeira vitória do ano na volta final, em manobra decisiva sobre Maurizio Billi. Na prova da tarde, foi a vez de Tom Filho acertar a relargada na volta final para subir no alto do pódio. De quebra, ele garantiu a liderança na divisão, com cinco pontos de vantagem sobre Mello.

 

 

 

Já a GT3 3.8 viu seus protagonistas entre os postulantes ao pódio no geral, mostrando forte performance já nas provas de estreia. Urubatan Junior levantou a primeira com o quarto lugar no geral, e Nelson Monteiro, com terceiro no geral, venceu a prova da tarde. Ele lidera o campeonato.

 

 

 

 

As corridas

Prova 1

 

Conversamos com Marçal Müller antes da corrida 1 (abaixo) e fez valer a pole e saltou na frente. Partindo de terceiro, Werner Neugebauer se posicionou bem por dentro na primeira perna do S do Senna e levou vantagem sobre Vitor Baptista. Este perdeu a posição também para Miguel Paludo na entrada da reta oposta.

 

httpss://youtu.be/1HrwUG_fqdk

 

httpss://youtu.be/cWGxarbBgLY

 

httpss://youtu.be/lOPHKewYh4E

 

httpss://youtu.be/NHMqGtwHpQE

 

httpss://youtu.be/uccBKAAtbqY

 

Na classe 3.8 Enzo Elias segurou bem a liderança, seguido por Murilo Coletta. O destaque da largada foi Matheus Coletta, que passou Matheus Iorio. Mas logo na segunda volta Murilo passou Enzo, no que se desenhava como uma das principais disputas da corrida, com Iorio e Matheus também embutidos nos ponteiros da divisão.

 

httpss://youtu.be/1ynn7r4OvzQ

 

A 23 minutos da bandeirada, Felipe Baptista e Matheus Coletta vinham emparelhados. O competidor do carro #121 tentou por fora no fim da reta oposta para avançar ao quarto lugar, mas os carros tiveram contato. Ambos conseguiram voltar para a circuito. Na quinta passagem o top 5 da prova seguia inalterado, com Marçal, Werner, Paludo, Vitor e Ricardo Baptista. Em sexto, Maurizio Billi liderava na classe GT3. Pela 3.8 os cinco primeiros eram Murilo, Enzo, Iorio, Chico Horta (liderando na GT3) e Urubatan Junior.

Na sétima volta Enzo chegou para o ataque sobre Murilo. E na tentativa trouxe junto Matheus Iorio – os três chegaram a ficar emparelhados no miolo. Mas a ordem entre eles permaneceu a mesma.

 

 

httpss://youtu.be/dF_PgqjvnjY

 

Na 12ª volta Matheus Iorio se aproveitou do fato de Enzo Elias ter ficado encaixotado atrás do líder da 3.8, Murilo Coletta. Iorio emparelhou por fora e fez belíssima manobra para avançar ao segundo lugar.

Nos dez minutos finais, o fator retardatários começou a entrar em jogo para os líderes das duas categorias. Muito pressionado por Vitor Baptista pelo terceiro lugar, Paludo era hábil para jogar com o tráfego.

 

 

Já na 3.8, depois de perder contato com Murilo e Iorio, Enzo Elias se recuperou e colou na dupla novamente. A três minutos da abertura da última volta, a diferença entre eles era inferior a meio segundo. Naquele momento, Chico Horta escapou da pista, perdendo a liderança na classe GT3 Cup. Melhor para Urubatan Junior, que em quarto na categoria assumiu a dianteira na classe. Já na GT3 Cup 4.0, Maurizio Billi mostrou sangue frio para se defender de Rodrigo Mello no minuto final.

 

httpss://youtu.be/ZZ8p3O41Kd8

 

Já Matheus Iorio tentou por fora no Pinheirinho. Murilo Coletta defendeu, Matheus espalhou. Mas quem levou a melhor foi Enzo Elias, oportunista, para recuperar a liderança na penúltima volta.

 

 

 

httpss://youtu.be/w6k2dbtvlDU

 

 

httpss://youtu.be/A5U_PduXH84

 

 

 

httpss://youtu.be/mY6yBVt99Ag

 

 

Nas classes GT3 as disputas foram muito acirradas, com seus protagonistas inclusive figurando consistentemente entre os cinco primeiros, tanto na 4.0 quanto na 3.8.

 

 

Resultado Geral, corrida 1:

 

POS	Nº	PILOTO	TEMPO
1	544	Marçal Müller	00:32:37.671
2	8	Werner Neugebauer	00:32:38.345
3	120	Vitor Baptista	00:32:41.555
4	7	Miguel Paludo	00:32:44.412
5	27	Ricardo Baptista	00:32:55.021
6	21	Eloi Khouri	00:32:55.303
7	53	Rodrigo Mello	00:33:05.974
8	34	Maurizio Billi	00:33:06.312
9	71	Pedro Aguiar	00:33:08.049
10	10	Adalberto Baptista	00:33:09.128
11	177	Marcel Coletta	00:33:16.461
12	19	Tom Filho	00:33:16.579
13	54	Carlos Renaux	00:33:40.131
14	73	Enzo Elias	00:33:49.232
15	77	Murilo Coletta	00:33:50.975
16	145	Matheus Iorio	00:33:51.291
17	5	Sylvio de Barros	00:34:05.945
18	1	Urubatan Junior	00:34:10.017
19	121	Felipe Baptista	00:34:10.279
20	87	Nelson Monteiro	00:34:16.723
21	0	Marcelo Tomasoni	00:32:39.789
22	50	Ramon Alcaraz	00:32:41.055
23	17	Fran Lara	00:32:47.057
24	14	André Gaidzinski	00:32:53.502
25	144	Alessandro Marchini	00:33:05.810
26	83	Marco Billi	00:33:10.617
27	26	Cesar Urnhani	00:33:12.072
28	85	Eduardo Menossi	00:33:24.408
29	77	Chico Horta	00:33:28.131
30	199	Nelsinho Marc	00:33:30.717
31	277	Matheus Coletta	00:33:31.524
32	45	Paulo Totaro	00:33:38.498
33	555	Ayman Darwich	00:33:42.809
34	71	SangHo Kim	00:33:56.945
35	15	Leonardo Sanchez	00:32:56.164
36	33	Dominique Teysseyre	00:13:20.203
DQ	80	Rouman Ziemkiewicz	00:33:58.824

Categorias:

 

 

 

 

Carrera Cup 3.8 e GT3 3.8:

 

 

 

Legenda: * GT3

 

httpss://youtu.be/j_hMdWWppEg

 

A volta de Cesar Urnhani para as competições e com estilo já na Porsche Império Carrera Cup, disputando a Cup 3.8.

 

httpss://youtu.be/-wntWibra2c

 

 

Prova 2

 

Marçal Müller sorteou o número 6 após o pódio da primeira prova, colocando Eloi Khouri na pole da segunda. Na 3.8, Enzo Elias sorteou o 8, levando Ramon Alcaraz para a posição de honra.

 

httpss://youtu.be/DV5qNvg-f1U

 

Vitor Baptista saltou de quarto para a liderança atacando por fora em uma formidável manobra de largada. Ricardo Baptista veio a seguir, com Werner Neugebauer em terceiro, Eloi em quarto e Paludo em quinto. Na 3.8 Alcaraz sustentou a liderança inicialmente, mas Felipe Baptista (que a exemplo do irmão mais velho também havia largado em quarto) foi quem cruzou a linha de chegada em primeiro na volta inaugural. Matheus Iorio era segundo.

 

httpss://youtu.be/j3YEDftE1PI

 

 

 

Eloi embutiu na traseira de Baptista, mas Paludo foi quem leu melhor a situação, passando Werner e Eloi na manobra.

Já na 3.8, Felipe Baptista e Matheus Iorio vinham duelando pela liderança, com alguma vantagem já sobre Enzo Elias.

Passados dez minutos de prova, Vitor tinha aberto uma reta do segundo colocado Ricardo Baptista. Mas entre ele, Paludo, Eloi e Marçal não havia diferença.

Até que o safety-car precisou ser acionado na sétima volta, para desobstruir a área de escape no fim da reta dos boxes, onde houve um acidente com quatro carros – e outros rodando para evitar contato. Siga abaixo a sequência a partir das lentes fotógrafo Felipe Augusto:

 

 

httpss://youtu.be/UjQFBWv8gs0

 

Naquela altura da prova, Iorio aparecia à frente de Felipe Baptista e num respeitável oitavo lugar no geral com o carro da 3.8. Enzo Elias era terceiro na classe, à frente de Fran Lara e Nelson Monteiro.

Os líderes na divisão GT3 eram Tom Filho, em sétimo no geral com o carro da 4.0, e Fran Lara, em 12º no geral e quarto entre os carros da geração “991-1”.

A 10 minutos da volta final Vitor Baptista foi esperto na relargada e deixou para Ricardo Baptista a tarefa de se defender do assédio de Paludo e de Eloi. Na 3.8 Iorio sustentou a ponta, favorecido também por uma escapada de Felipe Baptista, que retornou à pista na curva do Sol sem perder a segunda posição.

Na 11ª volta, Eloi surpreendeu Paludo por dentro no bico de pato e assumiu a terceira posição. Em incidente entre carros de motorização diferente, o líder da 3.8 Matheus Iorio sofreu contato do 4.0 de Sylvio de Barros. Felipe Baptista agradeceu, assumindo a liderança.

E novamente o safety-car foi acionado para resgate de dois carros rodados na segunda perna do S do Senna.

 

httpss://youtu.be/qEYy3qUDwrw

 

A corrida relargou para a última volta. Vitor de novo saltou bem na frente para ganhar a prova. Ricardo Baptista perdeu posições para Eloi e Paludo e cruzou em quarto, à frente de Marçal. Em sétimo, Tom Filho ganhou na divisão GT3.

Na 3.8 Felipe também levou até o final em primeiro, para festa da família e da Shell Racing. Aos 15 anos de idade, é o piloto mais jovem a ganhar corrida com os carros de corrida mais produzidos no planeta. Enzo Elias cruzou em segundo lugar. Nelson Monteiro foi terceiro e venceu na GT3, Paulo Totaro foi quarto e Ayman Darwich quinto. Destaque para Totaro e Darwich: ambos avançaram nada menos que 21 posições em relação ao ponto em que largaram na prova.

 

Resultado Geral, corrida 2:

 

POS	Nº	PILOTO	TEMPO
1	120	Vitor Baptista	00:31:41.974
2	21	Eloi Khouri	00:31:44.205
3	7	Miguel Paludo	00:31:44.822
4	27	Ricardo Baptista	00:31:45.492
5	544	Marçal Müller	00:31:45.882
6	71	Pedro Aguiar	00:31:46.492
7	19	Tom Filho	00:31:47.007
8	80	Rouman Ziemkiewicz	00:31:47.601
9	121	Felipe Baptista	00:31:51.881
10	73	Enzo Elias	00:31:52.088
11	33	Dominique Teysseyre	00:31:52.261
12	87	Nelson Monteiro	00:31:55.467
13	45	Paulo Totaro	00:31:56.462
14	555	Ayman Darwich	00:31:56.576
15	1	Urubatan Junior	00:31:56.981
16	0	Marcelo Tomasoni	00:31:57.805
17	50	Ramon Alcaraz	00:31:58.233
18	83	Marco Billi	00:31:58.426
19	85	Eduardo Menossi	00:32:01.772
20	199	Nelsinho Marc	00:32:02.223
21	71	SangHo Kim	00:32:04.872
22	15	Leonardo Sanchez	00:32:22.987
23	17	Fran Lara	00:30:59.371
24	144	Alessandro Marchini	00:27:50.946
25	145	Matheus Iorio	00:21:31.985
26	77	Chico Horta	00:21:43.062
27	26	Cesar Urnhani	00:21:44.238
28	10	Adalberto Baptista	00:10:00.287
29	34	Maurizio Billi	00:10:00.564
30	53	Rodrigo Mello	00:10:00.837
31	54	Carlos Renaux	00:10:01.426
32	177	Marcel Coletta	00:08:41.091
33	8	Werner Neugebauer	00:04:55.661
34	77	Murilo Coletta	00:06:02.388
35	14	André Gaidzinski	00:00:02.815
36	277	Matheus Coletta	00:00:03.773
DQ	5	Sylvio de Barros	00:31:58.887

Categorias:

 

 

 

 

Carrera Cup 3.8 e GT3 3.8:

 

 

 

 

Como ficou os campeonatos após a Etapa 1:

 

Carrera Cup 4.0

 

 

1. Vitor Baptista 38 pontos
2. Marçal Müller 34
3. Miguel Paludo 32
4. Eloi Khouri 30
5. Ricardo Baptista 28
6. Werner Neugebauer 20
7. Pedro Aguiar 18
8. Tom Filho 14
9. Rodrigo Mello 10
10. Sylvio de Barros 9
    Maurizio Billi 9

12. Rouman Ziemkiewicz 8
13. Adalberto Baptista 7
    Dominique Teyseeyre 7

15. Marcel Coletta 6
16. Carlos Renaux 4

 

GT3 Cup 4.0

 

 

1. Tom Filho 17 pontos
2. Rodrigo Mello 12
3. Sylvio de Barros 10
   Maurizio Billi 10

5. Adalberto Baptista 8
   Rouman Ziemkiewicz 8

7. Dominique Teysseyre 6
   Carlos Renaux 6

 

Carrera Cup 3.8

 

 

1. Enzo Elias 40 pontos
2. Felipe Baptista 34
3. Nelson Monteiro 28
4. Urubatan Junior 26
5. Murilo Coletta 20
6. Marcelo Tomasoni 19
7. Matheus Iorio 18
8. Ramon Alcaraz 17
9. Paulo Totaro 14
10. Marco Billi 12
    Ayman Darwich 12

12. Fran Lara 10
13. Eduardo Menossi 9
14. André Gaidzinski 7
    Alessandro Marchini 7

16. Nelsinho Marc 5
17. Cesar Urnhani 4
    SangHo Kim 4

19. Leonardo Sanchez 3
20. Chico Horta 2
21. Matheus Coletta 0

 

GT3 Cup 3.8

 

 

1. Nelson Monteiro 20
2. Urubatan Junior 17
3. Ramon Alcaraz 12
4. Paulo Totaro 8
5. Fran Lara 7
   Marco Billi 7

7. André Gaidzinski 6
   Ayman Darwich 6

9. Alessandro Marchini 5
10. Cesar Urnhani 3
11. Eduardo Menossi 2
12. Nelsinho Marc 1
13. SangHo Kim 0
    Leonardo Sanchez 0
    Chico Horta 0
    Matheus Coletta 0

 

Evento Porsche Talk/Porsche Cup

Com a parceria iniciada ano passado, os integrantes do maior clube de Porsche das Américas – Porsche Talk Brasil – leva para a pista em duas baterias os integrantes com seus Porsche para acelerar no habitat da marca, acelerar e velocidade pura em pista segura e evento suporte da marca. E antes um briefing com o diretor da prova, indispensável para quem quer levar seu bólido para acelerar na pista de Interlagos.

A organização da Porsche Cup alinhada com o Staff do Clube, fazem o evento ser único em organização e proporciona um paddock com alimentação e outras atividades para a família e seus pequenos. Alimentação, games e simuladores são algumas das atrações e os papos correm soltos sendo um encontro de fans da marca.

 

httpss://youtu.be/2gqxNi2gKZU

 

Saída para a pista da Bateria 1 do Porsche Talk:

 

httpss://youtu.be/10L1PG852ME

 

Calendário #2019 da Porsche Império Carrera Cup:

[reprodução]