DIÁRIOS DO HUGO #18

6ª. Corrida – Autódromo Ayrton Senna
Londrina 18 e 19-10-2008
(extra-campeonato)

Por causa da interdição temporária do Autódromo de Interlagos por conta das obras da Paulistur para receber a Fórmula 1, ficamos sem ter onde correr. No ano passado, nesta mesma época, arrancaram o asfalto completamente e refizeram a pista toda. Ficou ótima e lisinha, dentro dos parâmetros internacionais. Foram eliminadas completamente as ondulações do piso, motivo de queixa constante dos pilotos. Este ano estão refazendo os boxes, acrescentando passarelas, mais uma arquibancada fixa, e melhorando a área de escape da curva 3. Estão também construindo uma grande laje atrás do paddock, acho que para abrigar os “motor-homes” das equipes. A pista só seria liberada após o GP do Brasil no dia 2 de novembro. Portanto, para que não ficássemos parados praticamente por dois meses, o Marcelo Giordano, presidente da APTA, nossa associação de pilotos, conseguiu junto à Federação Paranaense que corrêssemos em Londrina.

No ano passado ocorreu o mesmo, e meus colegas já conhecem a pista. Desta vez serão disputadas duas baterias. Uma no sábado, e outra no domingo.

Combinamos, para botar um “molho” a mais que, a de domingo, teria o grid invertido, ou seja, quem chegasse na frente no sábado largaria por último no domingo e vice versa.

As corridas começam muito tempo antes do dia da prova. São trocados e-mails, furiosamente, entre os pilotos da APTA. Fala-se de tudo! Quem vai, quem não vai, porque não vai, como vai, quando vai.

Quantas “cegonhas” serão necessárias para o transporte dos carros e quanto custará para cada um, como serão os troféus, quantos serão, onde se hospedar que eventos paralelos haverão, enfim, todos os infinitos detalhes. O nosso presidente coordena tudo brilhantemente!

Como tive um tio com o mesmo sobrenome dele, Giordano, apesar de não haver nenhum parentesco entre nós, Marcelo e eu, nos tratamos mutuamente de “primo”. Ele é um grande amigo no grupo, e se desdobra como presidente para arrumar e ajeitar tudo da melhor maneira possível.

Para que se possa ter uma noção das informações que recebemos antes de uma prova, transcrevo abaixo a programação oficial de Londrina:
Evento : Metropolitano de Velocidade no Asfalto
Categorias: SuperClassic, Marcas e Speed
Dias : 17,18 e 19 de Outubro de 2008
Local : Autódromo Internacional Ayrton Senna – Londrina, PR
Pista Original – 3.145 metros

17/10 – Sexta feira – Treinos livres
09:00 09.45 Marcas e Speed
10.00 10.45 Superclassic
11.00 11.30 Marcas e Speed
11.45 12.15 Superclassic

12.15 13.30 Intervalo para almoço

13.30 14.00 Marcas e Speed
14.15 14.45 Superclassic
15.00 15.30 Marcas e Speed
15.45 16.15 Superclassic

18/10 – Sábado – Treinos/tomada de tempo e prova
09.00 09.30 Treinos Marcas e Speed
09.45 10.15 Treinos Superclassic
10.30 Briefing
11.30 Tomada de Tempo Superclassic

12.00 13.30 Intervalo para almoço

13.30 14.00 Treinos Marcas e Speed
14.00 15.00 Abastecimento e parque fechado Marcas e Speed
14.15 14.30 Treino Superclassic
14.30 16.00 Abastecimento e parque fechado Superclassic
15.00 Tomada de tempo Marcas
Tomada de tempo Speed
16.00 Box aberto 1ª. Bateria Superclassic
16.10 Box fechado
16.20 Formação do GRID
16.30 Largada 1ª. Bateria Superclassic

19/10 – Domingo – Treinos e Provas
09.00 09.30 Treinos Livres Marcas e Speed
09.00 10.00 Abastecimento Superclassic
09:30 09:45 Warm up Superclassic
10.00 Box aberto Superclassic
10.10 Box fechado
10.20 Formação do GRID
10.30 Largada 2ª. bateria Superclassic
11.00 11.15 Warm up Marcas e Speed
11.00 13.30 Abastecimento Marcas e Speed
Podio categoria superclassic
12.30 13.30 Intervalo para almoço
13,30 Box aberto Marcas e Speed
13.40 Box fechado
13.50 Formação do GRID
14.00 Largada 1ª. Bateria Marcas e Speed

Intervalo show de PIRUETAS

16.00 Box aberto Marcas e Speed
16.10 Box fechado
16.20 Formação do GRID
16.30 Largada 2.a Bateria Marcas e Speed
Pódio categoria Marcas e Speed a seguir

Recebemos também a relação dos participantes confirmados, a data, local, e horário para que os carros sejam embarcados nas “cegonhas”. Como os carros não possuem placa, e alguns, nem mesmo sua documentação atualizada em virtude de substituições de motores e outros componentes, a FASP emite um carta que vale como documento oficial para o transporte dos veículos. Nosso “lambe-lambe” de plantão, o excelente e dedicado fotógrafo Rodrigo Ruiz, já confirmou a sua ida para Londrina. O Rodrigo é o fotógrafo oficial da Superclassic, e mantém um enorme arquivo de magníficas fotos das nossas provas em seu site www.velocidadeonline.com.br.

Abaixo, a lista dos 22 participantes confirmados, e os 12 modelos diferentes de carros que participarão deste evento:

Hugo Borghi