TORNEIO DE REGULARIDADE #2009

Para quem não acompanhou foi um sábado que tinha de tudo para não paricipar do torneio. Eu e meu parceiro Eric, às 7:30 da matina, rumamos para o galpão do mestre Amador Pedro, onde o Okrasinha estava me aguardando depois de uma revisãozinha antes da prova, de lá para Interlagos. Qual foi a minha surpreza, saindo, depois de 100 metros a barata apagou quando estava aguardando o farol abrir para cruzar a avenida. Não tinha santo que a fizesse pegar e a bateria começou dar sinais de fadiga.
Eric, não teve dúvidas…”Saloma vamos rebocar de volta e descobrir o que acontece”…e o valente azulão puxou o primo até o local de onde saímos. Chegando, começou uma bateria se investigações, comanda pelo prestativo Jardel, um dos meninos do Amador, Eric e Saloma.
Testa tudo o que foi possível…até chegar a conclusão que o problema estava quando se colocava de volta a caixa de fusível. Ele apagava. E viu-se que o conector do fio que vem do contato, estava apagando o painel. Fizemos uma cirurgia de emergência e parece que tinhamos conseguido, isto já pelas quase 9:00 hs. Passamos no posto para calibragem dos pneus e abastecimento e tomamos o rumo de Interlagos.
Chegando e alinhando os carros em 45 atrás dos boxes, me preocupei em fazer meu pedido ao carrinho que se comportasse e segurasse a energia para a prova. Fui atendido, o Okrasinha fez o dever de casa na chuva e o azulão o seu resgate para tal. mas quando estva me retirando de cena, ele deu fadiga da bateria novamente, pelo visto vai passar um tempo internado no spa-eletro, para uma revisão!
E a prova, com tantos carros e a “turma” das Pumas em peso mortal, tanto que fazem uma premiação em paralelo, e tantos outros, está levando o torneio a um grau de dificuldade grau 3, porque agora são três postos de PC e zerar em todos numa volta é suado. Saímos juntos, Eric e Saloma, e fomos para o abate, e escolhemos o tempo de 3:20, dez segundos a mais do tempo usado para pista seca. Mas com o estado da pista, estava muito ruim, e depois de colocado na planília de prova o tempo, saímos para a pista.
Na subida do Café, Eric faz sinal para eu ir e dava sinal que iria para os boxes. Vendo ele retornar aos boxes, que mais tarde eu soube, para recalibrar os pneus, fui fazer minha prova e para minha surpreza, o danado cronômetro pifa e fica sem visor. Aí damou-se tudo. Mas como já tinha umas duas voltas no tempo, procurei me concentrar e procurar referências de tempo na pista. E aonde era mais rápido, no miolo, acelerava para compensar nas retas uma velô mediana que fosse parecida com a que praticávamos no seco e acabou tendo resultado satisfatório.
Resultado disso, sete voltas zeradas no tempo e segundo lugar a um ponto de diferença do prineiro lugar. Curiosidade do pódio, foi um pódio de fuscas, nas três primeiras colocações!
E a participação dos comparsas Rodrigo,Belair e Rogério na categorias modernos, participando e ainda na briga pelo torneio. Aguardamos seus depoimentos.
Essa empreitada de sábado, agradeço ao Jan por possibilitar a todos de serem pilotos por um dia e com segurança, valeu pelo esforço de todos os envolvidos, do amigo Jardel, ao apoio do parceiro Eric, até ao empurranzinho básico do Fábio Coelho ao final, para irmos para casa, Saloma e o “Valentinho Okrasa Rossi”, carinhosamente chamado agora pelo Eric! valeu galera.É isso…
Tempos dos PC dos clássicos AQUI
Tempos dos PC dos modernos AQUI

Classificação do Torneio:


PONTUAÇÃO
Do primeiro ao décimo quinto classificados de cada categoria pela ordem, é a seguinte pontuação:
25/22/20/18/16/14/12/10/08/06 /05/04/03/02 e 1 ponto para o décimo quinto colocado.

OBS- Pilotos que mudarem de categoria durante o Campeonato serão sempre e apenas pontuados em sua respectiva categoria, ou seja, os pontos conquistados em uma categoria não serão considerados na mudança de categoria. A ultima etapa terá peso 2, valendo o dobro dos pontos para o Campeonato.
(reprodução/VelocidadeOnLine)
Saloma

Luiz Salomão

Blogueiro e arteiro multimídia por opção. Dublê de piloto do "Okrasa" Conexão direta com o esporte a motor!

44 comentários em “TORNEIO DE REGULARIDADE #2009

  • 28 de julho de 2009 em 13:53
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    Saloma, PARABÉNS pela prova!!! Eu não sabia desse ocorrido pela manhã, então chegar em 2º lugar, foi mais que uma vitória, principalmente para sua baratinha branca, que aguentou até o final… Depois da prova vi vc um pouco triste, falando que tinha ido mal, mas você viu que no final deu tdo certo e levou mais um troféu pra casa.
    É uma pena o Eric não ter chegado ao podium, mas está em 3º no geral (Clássicos), guerreiro tb… na próxima tem mais. Torço por vcs!!!
    Abçs
    Rachel Coelho

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  • 28 de julho de 2009 em 13:53
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    Saloma, PARABÉNS pela prova!!! Eu não sabia desse ocorrido pela manhã, então chegar em 2º lugar, foi mais que uma vitória, principalmente para sua baratinha branca, que aguentou até o final… Depois da prova vi vc um pouco triste, falando que tinha ido mal, mas você viu que no final deu tdo certo e levou mais um troféu pra casa.
    É uma pena o Eric não ter chegado ao podium, mas está em 3º no geral (Clássicos), guerreiro tb… na próxima tem mais. Torço por vcs!!!
    Abçs
    Rachel Coelho

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  • 28 de julho de 2009 em 16:12
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    Legal Bellote…ainda estou meio atormentado pelo acidente que passei ontem a noite, mas vamos que vamos!

    Resposta
  • 28 de julho de 2009 em 16:12
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    Legal Bellote…ainda estou meio atormentado pelo acidente que passei ontem a noite, mas vamos que vamos!

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  • 28 de julho de 2009 em 20:11
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    Só quero ver quando é que consigo engrenar.

    Mais uma vez Eric escapando de angú com o viagrinha.

    ô Sindico:

    Não foi com o Okrazinha o infausto evento né?

    Resposta
  • 28 de julho de 2009 em 20:11
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    Só quero ver quando é que consigo engrenar.

    Mais uma vez Eric escapando de angú com o viagrinha.

    ô Sindico:

    Não foi com o Okrazinha o infausto evento né?

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  • 28 de julho de 2009 em 21:11
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    Saloma deixa de ser metido (eu fui mal) queria enganar quem nos da turma para com isso se o eric não tivesse parado por causa dos pneus seriam os dois no podium fora o show na chuva e que susto que o eric deu no fusca preto (atual dono de terrenos em interlagos) por outro lado me aguarde vou deixar o melhor para a ultima prova vou trazer mais um caneco e dessa vez com podium no campeonato tbem.me desculpe o rodrigo e o belair.
    abraços parabens e ate a proxima
    Rogerio

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  • 28 de julho de 2009 em 21:11
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    Saloma deixa de ser metido (eu fui mal) queria enganar quem nos da turma para com isso se o eric não tivesse parado por causa dos pneus seriam os dois no podium fora o show na chuva e que susto que o eric deu no fusca preto (atual dono de terrenos em interlagos) por outro lado me aguarde vou deixar o melhor para a ultima prova vou trazer mais um caneco e dessa vez com podium no campeonato tbem.me desculpe o rodrigo e o belair.
    abraços parabens e ate a proxima
    Rogerio

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  • 28 de julho de 2009 em 21:18
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    Obrigado pelos parabéns…e no próximo final de semana tem mais, sem cronômetro!

    Resposta
  • 28 de julho de 2009 em 21:18
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    Obrigado pelos parabéns…e no próximo final de semana tem mais, sem cronômetro!

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  • 28 de julho de 2009 em 21:22
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    Parabens Saloma. Que lindos os funquinhas seu e o do Eric sempre acelerando aí no autódromo de Interlagos. Se aqui em Brasilia tivesse estas corridas eu colocaria o meu para brincar também.
    Jovino

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  • 28 de julho de 2009 em 21:22
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    Parabens Saloma. Que lindos os funquinhas seu e o do Eric sempre acelerando aí no autódromo de Interlagos. Se aqui em Brasilia tivesse estas corridas eu colocaria o meu para brincar também.
    Jovino

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  • 28 de julho de 2009 em 21:42
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    valeu Jovino! É sempre diversão garantida…

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  • 28 de julho de 2009 em 21:42
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    valeu Jovino! É sempre diversão garantida…

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  • 28 de julho de 2009 em 23:23
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    CARALHOS! quase que o Blues Brothers do Eric se fode!!!
    Parabéns pela prova.

    Resposta
  • 28 de julho de 2009 em 23:23
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    CARALHOS! quase que o Blues Brothers do Eric se fode!!!
    Parabéns pela prova.

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  • 29 de julho de 2009 em 12:18
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    Etapa para ser esquecida… Aí fica para o tudo ou nada para a última em dezembro.

    Pura falta de concentração. Dava para virar 3:10 tranquilamente na chuva. Nas últimas voltas consegui me concentrar e zerar ou marcar apenas um ponto.

    Pelo menos foi divertido para segurar o carro.

    Resposta
  • 29 de julho de 2009 em 12:18
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    Etapa para ser esquecida… Aí fica para o tudo ou nada para a última em dezembro.

    Pura falta de concentração. Dava para virar 3:10 tranquilamente na chuva. Nas últimas voltas consegui me concentrar e zerar ou marcar apenas um ponto.

    Pelo menos foi divertido para segurar o carro.

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  • 29 de julho de 2009 em 18:14
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    Em tempo: a Globo deveria contratar o Belair como narrador e o Ceregatti para os comentários…

    Resposta
  • 29 de julho de 2009 em 18:14
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    Em tempo: a Globo deveria contratar o Belair como narrador e o Ceregatti para os comentários…

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  • 30 de julho de 2009 em 09:18
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    ANALISANDO OS MODERNOS:
    ARTHUR E RODRIGO PODEM OBTER UM MAXIMO DE 97 PONTOS, LEANDRO FRATONI 93, ROGERIO 88, ARMANDO 82 , RODRIGO E NELSON PORTO 74.
    E ENTRE OS CLASSICOS, O MÁXIMO DE PONTUAÇÃO QUE PODE SER OBTIDO:
    ERIC 93, SALOMA 92, TONINHO PUMA 91, MANOEL ANGULO 90, GILAMR GARCEZ 86, CELSO MARCHJE 84 e FRANCICO ALVES 75
    TODOS TEM CHANCES
    ABS
    JAN

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  • 30 de julho de 2009 em 09:18
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    ANALISANDO OS MODERNOS:
    ARTHUR E RODRIGO PODEM OBTER UM MAXIMO DE 97 PONTOS, LEANDRO FRATONI 93, ROGERIO 88, ARMANDO 82 , RODRIGO E NELSON PORTO 74.
    E ENTRE OS CLASSICOS, O MÁXIMO DE PONTUAÇÃO QUE PODE SER OBTIDO:
    ERIC 93, SALOMA 92, TONINHO PUMA 91, MANOEL ANGULO 90, GILAMR GARCEZ 86, CELSO MARCHJE 84 e FRANCICO ALVES 75
    TODOS TEM CHANCES
    ABS
    JAN

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  • 30 de julho de 2009 em 09:19
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    A coisa tá apertada, tanto nos modernos como nos clássicos…mas a diversão é garantida!

    Resposta
  • 30 de julho de 2009 em 09:19
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    A coisa tá apertada, tanto nos modernos como nos clássicos…mas a diversão é garantida!

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  • 30 de julho de 2009 em 13:51
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    Parabéns pela prova, Saloma! Lindão o seu fusca, não tinha visto ele em fotos detalhadas ainda. Branco Lotus é de matar, minha cor favorita. O conjunto de rodas e pneus também está show, preenche bem o arco dos paralamas!

    []s

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  • 30 de julho de 2009 em 13:51
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    Parabéns pela prova, Saloma! Lindão o seu fusca, não tinha visto ele em fotos detalhadas ainda. Branco Lotus é de matar, minha cor favorita. O conjunto de rodas e pneus também está show, preenche bem o arco dos paralamas!

    []s

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  • 30 de julho de 2009 em 13:53
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    valeu Juliano…é um estilo bem germânico. Mais sóbrio…

    Resposta
  • 30 de julho de 2009 em 13:53
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    valeu Juliano…é um estilo bem germânico. Mais sóbrio…

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  • 31 de julho de 2009 em 09:05
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    É gente….errei o tempo a ser colocado,errei calibragem….mas a diversão é impagável….

    Neste sabado tem mais….agora vou para as cabeças.E nesse campeonato,tem o descarte….aí ajuda o minino aqui….

    Resposta
  • 31 de julho de 2009 em 09:05
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    É gente….errei o tempo a ser colocado,errei calibragem….mas a diversão é impagável….

    Neste sabado tem mais….agora vou para as cabeças.E nesse campeonato,tem o descarte….aí ajuda o minino aqui….

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  • 31 de julho de 2009 em 09:09
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    Manda Eric, não vou participar, mas vou estar dando garantia de controle fora da pista…

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  • 31 de julho de 2009 em 09:09
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    Manda Eric, não vou participar, mas vou estar dando garantia de controle fora da pista…

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  • 31 de julho de 2009 em 15:19
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    Parabéns pra Equipe, desta vez fiquei de fora, na torcida, mas já estamos voltando. Nos encontramos no fim de semana no templo.

    Resposta
  • 31 de julho de 2009 em 15:19
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    Parabéns pra Equipe, desta vez fiquei de fora, na torcida, mas já estamos voltando. Nos encontramos no fim de semana no templo.

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  • 31 de julho de 2009 em 15:19
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    Parabéns pra Equipe, desta vez fiquei de fora, na torcida, mas já estamos voltando. Nos encontramos no fim de semana no templo.

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  • 31 de julho de 2009 em 15:19
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    Parabéns pra Equipe, desta vez fiquei de fora, na torcida, mas já estamos voltando. Nos encontramos no fim de semana no templo.

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