Porsche Cup C6 Bank – Endurance – 80 pilotos + 40 carros, campeonato de endurance, um retorno triunfal a capital do país
A tarde da quarta-feira foi um pouco mais barulhenta na capital federal. Os pilotos da Porsche Cup Brasil C6 Bank aceleraram em Brasília para realizarem atividades de reconhecimento no traçado
[Magnus Torquato]
Ao todo, os pilotos realizaram 357 voltas, um total de 1.888 quilômetros. A distância equivale a uma viagem de carro de São Paulo até Salvador.
O trabalho de revisão e equalização da maior competição monomarca e monogestão do Brasil continuam impecáveis. No total, 65 carros foram testados e não tiveram problemas mecânicos, andando com muita velocidade.
[Rafael Gagliano]
O shakedown da Porsche Cup Brasil C6 Bank é conduzido por um time de pilotos profissionais coordenados por Max Wilson e serve para o último teste de pista antes de entregar os carros para os competidores, uma prática realizada desde o início da categoria para garantir isonomia no equipamento e na durabilidade dos componentes do carro.
[Magnus Torquato]
O grande desafio na pista foi o calor, já que a capital federal contava com temperaturas próximas dos 40º em alguns momentos do dia e alta de 31º quando as atividades chegaram ao fim. Mesmo com tudo isso acontecendo no fim da tarde, a temperatura da pista estava em 51º. Os números são expressivos e surpreendentes, gerando um novo combate e uma grande expectativa para a atuação dos 80 pilotos, que estão divididos em 40 duplas.
Para coroar o trabalho de shakedown e equalização dos carros, na manhã desta quinta-feira, o bicampeão mundial Nelson Piquet acelerou um dos carros da Porsche Cup Brasil C6 Bank na pista batizada em sua homenagem. À tarde acontecem os treinos inciais para a etapa de endurance.
[Rafael Gagliano]
Neste fim de semana, Brasília recebe a segunda etapa do campeonato endurance da Porsche Cup, que completa 12 anos de existência com mais de 30 etapas de longa duração realizadas. A Porsche Cup Brasil C6 Bank também aproveita para “desbloquear” um novo circuito em sua história. A categoria monomarca já passou por circuitos marcantes como Interlagos, Barcelona, Estoril, Algarve e faz sua segunda estreia neste ano, já que também desbravou o lendário circuito de Le Mans no mês de junho.
Oficialmente, a ação começa na quinta-feira, com os primeiros treinos opcionais. Os treinos continuam na manhã de sexta, com o classificatório previsto para o bloco da tarde. No quali, todos os competidores inscritos precisam registrar voltas rápidas, com grid apurado pelas médias das melhores voltas de cada integrante da tripulação.
A corrida de sábado tem largada programada para as 13h, com previsão de 57 voltas ou 2h30min de corrida. A prova tem três pit-stops obrigatórios nos quais é necessária a troca do piloto, de modo que o competidor que largar não será o mesmo a terminar a corrida. A escolha do piloto que realiza cada stint é parte da estratégia das equipes, bem como o gerenciamento dos pneus Michelin disponíveis para a prova e o acerto dos carros.
A corrida terá exibição ao vivo pela Bandsports e canais oficiais da Porsche Cup Brasil C6 Bank, que mostram também os classificatórios na tarde de sexta-feira.
Porsche Cup Brasil C6 Bank – Endurance – Duplas (*):
Carrera
#7. Miguel Paludo e Alan Hellmeister
#8. Alceu Feldmann Neto e Gabriel Casagrande
#17. Marcos Regadas e Felipe Drugovich
#21. Miguel Mariotti e Rafael Martins
#70. Lucas Salles e Rafael Suzuki
#118. Matheus Comparatto e Felipe Baptista
#544. Marçal Muller e Gaetano di Mauro
#1. Alceu Feldmann e Guilherme Salas (S)
#2. Silvio Morestoni e Matheus Machado (S)
#3. Cristian Mohr e Enzo Elias (S)
#14. Carlos Campos e Thiago Vivacqua (S)
#23. Leonardo Herrmann e Cesar Ramos (S)
#27. Josimar Junior e Sergio Ramalho (S)
#29. Rodrigo Mello e Pedro Boesel (S)
#31. Seba Malucelli e Marcos Gomes (S)
#51. Israel Salmen e Gustavo Zanon (S)
#77. Francisco Horta e William Freire (S)
#80. Rouman Ziemkiewicz e Nelson Piquet Jr (S)
#888. Lineu Pires e Beto Gresse (S)
#12. Marco Pisani e Renan Guerra (R)
#15. Leo Sanchez e Diego Nunes (R)
#19. Pipo Massa e Felipe Massa (R)
#25. Paulo Sousa e Galid Osman (R)
#33. Bruno Campos e Nicolas Costa (R)
#38. Eric Santos e Gabriel Robe (R)
#39. Luiz Souza e Bruno Bonifacio (R)
#45. Jose Moura Neto e Matheus Iorio (R)
#99. Wagner Pontes e Antonella Bassani (R)
#549. Mario Delara e Daniel Nino (R)
Challenge
#22. Caio Castro e Danilo Dirani
#66. Sadak Leite e Fabio Carbone
#10. Nicholas Garfinkel e Victor Tieri (S)
#4. Charles Gruenberg e Pietro Rimbano (R)
#11. Paulo Reales e Yuri Alves (R)
#26. Lucas Castellani e Raphael Abbate (R)
#78. Enrico Pedrosa e Luiz Landi (R)
#91. Dilson Peres Jr e Marco Cozzi (R)
#100. Raphael Bernardes e Giuliano Raucci (R)
#222. Eldo Umbelino e Marcelo Henriques (R)
#311. Victor Mahle e Witold Ramasauskas (R)
(S) – Sport
(R) – Rookie
(*)Lista de inscritos atualizada em 28 de setembro
Porsche Cup Brasil C6 Bank – Endurance – Etapa 2 – Brasília – programação
Quinta-feira, 01 de outubro
14:05 – 14:35 – Treino opcional 1 – Carrera
14:40 – 15:10 – Treino opcional 1 – Challenge
15:55 – 16:25 – Treino opcional 2 – Carrera
16:30 – 17:00 – Treino opcional 2 – Challenge
Sexta-feira, 02 de outubro
09:00 – 09:30 – Treino livre 1 – Carrera
09:35 – 10:05 – Treino livre 1 – Challenge
10:45 – 11:15 – Treino livre 2 – Carrera
11:20 – 11:50 – Treino livre 2 – Challenge
15:00 – 15:12 – Classificação Sessão 1 – Carrera Rookie
15:17 – 15:29 – Classificação Sessão 1 – Carrera e Carrera Sport
15:39 – 15:51 – Classificação Sessão 2 – Carrera Rookie
15:56 – 16:08 – Classificação Sessão 2 – Carrera e Carrera Sport
16:18 – 16:33 – Classificação Sessão 1 – Challenge
16:38 – 16:53 – Classificação Sessão 2 – Challenge
Sábado, 03 de outubro
13:00 – 15:40 – Corrida (300 km ou 2h30min)
Sobre a Porsche Cup Brasil C6 Bank:
Maior evento de GT da América Latina, a Porsche Cup Brasil C6 Bank realiza campeonatos no Brasil desde 2005. É a maior categoria monomarca e monogestão do país, mandando para a pista a cada evento mais de 40 carros, rigorosamente idênticos. Os modelos usados na categoria são o Porsche 911 Cup, das gerações 992, 991-2 e 991-1. É o carro de competição mais produzido e vendido no mundo, realizando corridas tanto em eventos-suporte de categorias como F1, 24H de Le Mans, IMSA etc, quanto em eventos proprietários. No Brasil o campeonato tem nove etapas, sendo seis de sprint (com duas corridas de até 30 minutos cada) e três de endurance, com provas de 300 a 500 km nas quais os pilotos formam tripulações de duplas ou trios.
Fonte ferrari@ferraripromo.com
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