Luiz Salomão

Blogueiro e arteiro multimídia por opção. Dublê de piloto do "Okrasa" Conexão direta com o esporte a motor!

10 comentários em “"É PROIBIDO MORRER"

  • 12 de julho de 2008 em 03:19
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    Pô mestre, não tem uma versão narrada ou legendada em inglês ? Não deu p/ saber quem se acidentou e morreu(?) aí… Estranho tambem os carros adquirirem de repente os aerofólios traseiros num trecho do filme.Mas as imagens sào realmente lindas.Boas férias e bom retorno,mestre.

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  • 12 de julho de 2008 em 03:19
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    Pô mestre, não tem uma versão narrada ou legendada em inglês ? Não deu p/ saber quem se acidentou e morreu(?) aí… Estranho tambem os carros adquirirem de repente os aerofólios traseiros num trecho do filme.Mas as imagens sào realmente lindas.Boas férias e bom retorno,mestre.

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  • 12 de julho de 2008 em 13:47
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    OLá, Belair…
    O acidente fatal é o do piloto francês Jo Schlesser a bordo de um Honda RA302 de F-Um, no GP da França de 68.O carro, equipado com motor refrigerado a ar e com um chassi dito revolucionário, pois usava muito magnésio, tinha sido recusado pelo piloto titular da Honda, o inglês John Surtees, que o considerava uma “cadeira elétrica”. Mesmo assim a Honda-France inscreveu o carro para Schlesser no GP da França, disputado em Rouen-Les-Essarts. O acidente se deu na segunda volta, quando o carro derrapou e cheio de gasolina e magnésio, pegou fogo não dando a mínima chance de recuperação ao piloto. O acidente provocaria também a retirada da Honda das pistas no final desta temporada. Jo Schlesser era o pai do também piloto Jean Louis Schlesser, vencedor do Paris Dacar mas que ficou tristemente famoso ao pilotar uma Williams de F-1 e se envolver com um acidente com Ayrton Senna no GP de MOnza. O ano, não me lembro…
    Infelizmente não achei nenhuma versão em inglês. O jeito é treinar o alemão.

    Grande abraço,

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  • 12 de julho de 2008 em 13:47
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    OLá, Belair…
    O acidente fatal é o do piloto francês Jo Schlesser a bordo de um Honda RA302 de F-Um, no GP da França de 68.O carro, equipado com motor refrigerado a ar e com um chassi dito revolucionário, pois usava muito magnésio, tinha sido recusado pelo piloto titular da Honda, o inglês John Surtees, que o considerava uma “cadeira elétrica”. Mesmo assim a Honda-France inscreveu o carro para Schlesser no GP da França, disputado em Rouen-Les-Essarts. O acidente se deu na segunda volta, quando o carro derrapou e cheio de gasolina e magnésio, pegou fogo não dando a mínima chance de recuperação ao piloto. O acidente provocaria também a retirada da Honda das pistas no final desta temporada. Jo Schlesser era o pai do também piloto Jean Louis Schlesser, vencedor do Paris Dacar mas que ficou tristemente famoso ao pilotar uma Williams de F-1 e se envolver com um acidente com Ayrton Senna no GP de MOnza. O ano, não me lembro…
    Infelizmente não achei nenhuma versão em inglês. O jeito é treinar o alemão.

    Grande abraço,

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  • 12 de julho de 2008 em 14:26
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    Imagens sensacionais, de um tempo que tinha de ter culhão para pilotar essas baratas que andavam muito mas também colocavam muito perigo a cada curva… não é à toa que muitos daqueles tempos sejam cultuados por quem curte automobilismo…

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  • 12 de julho de 2008 em 14:26
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    Imagens sensacionais, de um tempo que tinha de ter culhão para pilotar essas baratas que andavam muito mas também colocavam muito perigo a cada curva… não é à toa que muitos daqueles tempos sejam cultuados por quem curte automobilismo…

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  • 14 de julho de 2008 em 11:53
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    Acho que existe um livro dele, com este mesmo título…

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  • 14 de julho de 2008 em 11:53
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    Acho que existe um livro dele, com este mesmo título…

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