DAPRÁ TRANS INTERNATIONAL…
Nosso comparsa, Rodrigo Daprá, mostra imagens em primeira mão da história da Daprá Trans International, com sede em sampa, e filiais pelo mundão afora…um dos clientes da Daprá Trans, em ocasiões distintas, em prova internacional e em exposição de clássicos!
LS (reprodução)
Ô Saloma! Obrigado por prestigiar nossa empresa! Sempre cuidamos dos carros de nossos clientes com o mesmo carinho com que tratamos dos nossos.
É o legado de nossa família que mantemos durate todos estes anos.
Abraços,
Ô Saloma! Obrigado por prestigiar nossa empresa! Sempre cuidamos dos carros de nossos clientes com o mesmo carinho com que tratamos dos nossos.
É o legado de nossa família que mantemos durate todos estes anos.
Abraços,
Saloma é incalculável o valor de uma carga dessa hoje em dia ,as testarossa de baixo ou as 250 lm de cima ,meu Deus,que curvas ,quanta sensualidade !!
Anos 50 e 60 , pra mim imbativeis na beleza quando se fala em carros de corrida .
Saloma é incalculável o valor de uma carga dessa hoje em dia ,as testarossa de baixo ou as 250 lm de cima ,meu Deus,que curvas ,quanta sensualidade !!
Anos 50 e 60 , pra mim imbativeis na beleza quando se fala em carros de corrida .
A foto de baixo foi feita em Peeble Beach, ao redor de 2.001. O transportador também aparece no filme Grand Prix, bem no final, quando o Manetta dá uma dura no Yves. O valor da carga deve estar batendo uns USD 20 milhas, por baixo. Uma testa e o caminhão são de um milionário, e os outros dois de amigos que “emprestaram” para fazer uma presença.
A foto de baixo foi feita em Peeble Beach, ao redor de 2.001. O transportador também aparece no filme Grand Prix, bem no final, quando o Manetta dá uma dura no Yves. O valor da carga deve estar batendo uns USD 20 milhas, por baixo. Uma testa e o caminhão são de um milionário, e os outros dois de amigos que “emprestaram” para fazer uma presença.
James Thurber: “Well, if I called the wrong number, why did you answer the phone”
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