PERFIL DE CAMPEÕES – Nano da Silva Ramos
Morreu ontem aos 100 anos, Nano sa Silva Ramos, terceiro brasileiro a andar de F1
Faleceu o ex-piloto Hermano João da Silva Ramos, ou simplesmente Nano. Filho de mãe francesa e de pai brasileiro, nasceu na França e mudou-se para o Brasil após a Segunda Guerra Mundial.
Herdou do pai, piloto da Bugatti nos anos 30, o amor pelo automobilismo. Começou sua carreira em 30 de março de 1947 na primeira Prova Internacional de Interlagos, com um MG TC. Após quase quatro anos morando no Brasil, retornou à França e iniciou de vez sua carreira no automobilismo profissional.
Após assistir em 1952 as 24 Horas de Le Mans, junto com amigos comprou um Aston Martin DB2. Com o modelo venceu o Rallye de Sable de 1953, em Le Mans.
Em 1954 venceu o Torneio de Velocidade de Montlhéry, circuito situado perto de Paris, ficou em segundo lugar na Copa de Paris novamente em Montlhéry e no mês de junho tornou-se o segundo piloto brasileiro a correr na histórica nas 24 horas de Le Mans, prova que disputou mais duas vezes.
Foto MPW57, Domínio público, via Wikimedia Commons
Em 1955 chegou á F1, onde ficou até 1956. Com a morte de seu amigo Alfonso de Portago, nas Mil Milhas de Brescia (Itália), decidiu abandonar o automobilismo.
Em 1958, Nano voltou ao automobilismo nas categorias Turismo-Esporte e F2. Assinou para com a Ferrari. Mas após errar uma freada e bater num muro, no Grande Prêmio de Pau, foi “convidado” a ir conversar com Enzo Ferrari, que lhe disse: “Um dia disse à Farina que a coisa mais importante numa corrida é o piloto se manter na pista, a segunda é andar rápido. Não vou dizer isso uma segunda vez’’.
Após o episódio, Nano obteve bons resultados, e ganhou o Grande Prêmio de Spa (Bélgica) e ficou em terceiro lugar no Tour de France Auto e no Circuito d’Auvergne (França) sempre conduzindo uma 250 GT.
A última corrida da carreira de Nano foi no Grande Prêmio do Rio de Janeiro, em novembro de 1960, numa prova para carros esporte disputada no circuito da Barra da Tijuca, pilotando um Porsche RS 1500, Nano ficou na segunda posição atrás de Mário de Araújo Cabral primeiro piloto português a correr na Formula 1.
Aos 35 anos, Nano deixou o automobilismo e passou a viver no sul da França.
Aos 88 anos, Nano voltou a pilotar o Aston Martin DB2 que tinha conduzido há 60 anos em Le Mans.
Resultados na F1
| Ano | Equipe | Chassi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini L6 | GP ARG | GP MON | 500 Indy | GP BEL | GP NED | GP GBR Ret | GP ITA Ret | 0 | NC (34º) | |
| 1956 | Equipe Gordini | Gordini Type 16 | Gordini L6 | GP ARG | GP MON | 500 Indy | GP BEL | 2 | 21º | ||||
| Gordini Type 32 | Gordini L8 | GP FRA | GBR Ret | GP GER | IGP TA Ret |
24 Horas de Le Mans
Texto Antonio Fraga
