Endurance Brasil | Stuttgart Motorsport: Carros novos, tripulações consagradas e pilotos estreantes inicia a busca por mais títulos
Com seis títulos conquistados no Endurance Brasil, a Stuttgart Motorsport inicia neste fim de semana sua décima temporada no campeonato aberto aos carros de corrida mais velozes do País
Atual campeã nas classes GT3 e GT4, a equipe sediada em São Paulo colocará cinco modelos Porsche nas Quatro Horas de Brasília, a prova de abertura de 2026. Os treinos classificatórios acontecerão na tarde desta sexta-feira e a corrida acontecerá neste sábado (11 de abril), com largada às 12:00 e transmissão ao vivo pelo canal do Endurance Brasil no YouTube e pelo portal High Speed Brasil.
O trio campeão da classe GT3 em 2023 e 2025 continuará unido em 2026: Marcel Visconde, Ricardo Mauricio e Marçal Müller (número 55) correrão pelo quarto ano consecutivo no Porsche 911 GT3 R. Este modelo é utilizado por equipes particulares em campeonatos de Endurance em todo o mundo, incluindo o Mundial de Endurance (FIA WEC) e o IMSA SportsCar, e possui motor de 6 cilindros contrapostos com 4,2 litros e 565 cv de potência. No ano passado, o trio Visconde/Mauricio/Müller foi campeão com sete vitórias e um segundo lugar nas oito corridas realizadas. Visconde e Mauricio correm juntos desde 2017, primeira temporada da Stuttgart Motorsport no Endurance Brasil. Eles conquistaram o título na classificação geral, já que as categorias Gran Turismo só foram criadas no ano seguinte. Müller passou a fazer parte da tripulação na última corrida de 2021. (Ricardo Saibro/Stuttgart Motorsport)
Na classe GT4, a Stuttgart manterá quatro carros em operação, como aconteceu em 2025. A novidade é que neste ano todos serão Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport (no ano passado, a equipe tinha dois RS e dois 718 Cayman GT4 Clubsport MR). A dupla campeã de 2025, Jacques Quartiero e Alan Hellmeister, permanece no carro número 21, com Quartiero buscando o quarto título seguido: foi campeão em 2023 com Danilo Dirani e nos dois anos seguintes com Hellmeister. O trio formado por Giuliano Bertuccelli, Enrico Pedrosa e Luiz Landi segue junto no carro 44. Em 2025, os dois primeiros foram vice-campeões, enquanto Landi, ausente em duas etapas, terminou a tabela de pontos em quarto lugar.
O trio número 982, formado por Marcelo Figueiredo, Márcio Kumruian e Rogério Rodrigues, permanece unido na temporada de 2026. Os três estrearam no Endurance Brasil em 2025 e terminaram o campeonato em terceiro lugar. No carro número 47 estarão Fábio Nilo e Guilherme Rabelo, que correrão pela primeira vez pela Stuttgart Motorsport. Nilo faz sua estreia no automobilismo de competição depois de dois anos de experiência em eventos de pista como os do Porsche Club Brasil. Rabelo também fez eventos do Porsche Club e já correu em categorias como a Porsche Cup. É pai da também piloto Cecília Rabelo.
Vários pilotos da Stuttgart começam o ano com uma motivação extra. Em janeiro, Visconde, Mauricio e Müller venceram a 1000 Milhas, em, Interlagos, na classe GT3. Kumruian, Rodrigues e Bertuccelli, mais o experiente Fábio Carbone, triunfaram na GT4. Um bom presságio para a Stuttgart Motorsport na temporada 2026 do Endurance Brasil.
Safety Car e Medical Car fornecidos pela Stuttgart Porsche Como em anos anteriores, a Stuttgart Porsche será responsável pelo fornecimento do Safety Car e do Medical Car do Endurance Brasil em 2026. Em Brasília, o Safety será um Porsche 911 Carrera GTS (pilotado por Renato Constantino) e o Medical, um Cayenne (com Fernando do Valle Unterpertinger ao volante).
Sobre a Stuttgart Motorsport Criada em 1997, a Stuttgart Motorsport é a divisão esportiva da Stuttgart e representa a empresa nas pistas, em especial nas competições brasileiras de endurance e Gran Turismo. A Stuttgart Motorsport tem em seu histórico os títulos do Endurance Brasil em 2017 (classificação geral), 2023 (classes GT3 e GT4), 2024 (classe GT4) e 2025 (GT3 e GT4), além de vitórias nas 1000 Milhas Brasil e nos 500 Quilômetros de São Paulo (as mais tradicionais provas de longa duração do País) e uma participação nas 24 Horas de Daytona (em 1998, tendo terminado em quarto lugar na classe GT2). A equipe de corridas tem participação de mecânicos da área de pós-vendas da Stuttgart.
Fonte Assessoria de Imprensa – Stuttgart Porsche
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