STOCK CAR – RECORDE BRASILEIRO DE VELOCIDADE A 300 KM/H – FÁBIO SOTTO MAYOR

Recorde Brasileiro de Velocidade, 1991. Fabinho “Peru” Sotto Mayor, quebrando o record com Opala/Stock. Fabinho foi campeão de Stock Car, em 1988. Uma quebra de recorde que dura a até hoje.


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Luiz Salomão

Blogueiro e arteiro multimídia por opção. Dublê de piloto do "Okrasa" Conexão direta com o esporte a motor!

18 comentários em “STOCK CAR – RECORDE BRASILEIRO DE VELOCIDADE A 300 KM/H – FÁBIO SOTTO MAYOR

  • 24 de março de 2009 em 22:45
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    A despeito do record histórico, tem uma coisa que dá saudade e até certa melancolia: o grito do Chevy S6. Uma sinfonia. Quem assistiu uma prova de Stock ou de regional com 25 Opalas rasgando a reta com uma sinfonia que é a mais pura música pra quem gosta de velocidade.
    Talvez o S6 seja o ronco mais belo de todos os motores, esta é minha opinião.

    Resposta
  • 24 de março de 2009 em 22:45
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    A despeito do record histórico, tem uma coisa que dá saudade e até certa melancolia: o grito do Chevy S6. Uma sinfonia. Quem assistiu uma prova de Stock ou de regional com 25 Opalas rasgando a reta com uma sinfonia que é a mais pura música pra quem gosta de velocidade.
    Talvez o S6 seja o ronco mais belo de todos os motores, esta é minha opinião.

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  • 26 de março de 2009 em 15:32
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    Como diria um amigo meu…
    “coisa de loucoo”

    o opala balançava demais!!

    Fazer história é isso mesmo, tornar possível coisas impossíveis sem as condições favoráveis!!

    Resposta
  • 26 de março de 2009 em 15:32
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    Como diria um amigo meu…
    “coisa de loucoo”

    o opala balançava demais!!

    Fazer história é isso mesmo, tornar possível coisas impossíveis sem as condições favoráveis!!

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  • 30 de março de 2009 em 12:56
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    Usando um Opala preparado pelo Camilinho , que era um canhão , na primeira tentiva no Litoral Norte voou o capô , ai na segunda la veio o recorde . Grande cara o Peru , agora passeia em provas de endurance com um BMW .

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  • 30 de março de 2009 em 12:56
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    Usando um Opala preparado pelo Camilinho , que era um canhão , na primeira tentiva no Litoral Norte voou o capô , ai na segunda la veio o recorde . Grande cara o Peru , agora passeia em provas de endurance com um BMW .

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  • 9 de agosto de 2009 em 10:56
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    Oi Primo

    Incrível como você se parece com meu pai (Joanico).

    Pelo menos a internet serve para termos notícias dos parentes!

    Tica

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  • 9 de agosto de 2009 em 10:56
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    Oi Primo

    Incrível como você se parece com meu pai (Joanico).

    Pelo menos a internet serve para termos notícias dos parentes!

    Tica

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  • 9 de agosto de 2009 em 11:52
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    Tica batemos papos divertdos nos 500 Km em Interlagos!!!

    Resposta
  • 9 de agosto de 2009 em 11:52
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    Tica batemos papos divertdos nos 500 Km em Interlagos!!!

    Resposta
  • 12 de dezembro de 2010 em 13:11
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    Depois de 19 anos, toda a frescura da Globo em cima do “recorde” do cacá bueno com um carro muito mais especificado para velocidade (v8, bolha projetada para velocidade e não para rua), é muito pouca diferença o “recorde” da Globo. Para ser justo, deveriam ter mostrado os dois ao mesmo tempo. Fabinho foi um gênio na stock, brigando pau a pau com Paulão, Alemão e outras feras do tempo com s6 de rua.
    Vergonha para a Globo, tentando enganar o povo

    Resposta
  • 12 de dezembro de 2010 em 13:11
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    Depois de 19 anos, toda a frescura da Globo em cima do “recorde” do cacá bueno com um carro muito mais especificado para velocidade (v8, bolha projetada para velocidade e não para rua), é muito pouca diferença o “recorde” da Globo. Para ser justo, deveriam ter mostrado os dois ao mesmo tempo. Fabinho foi um gênio na stock, brigando pau a pau com Paulão, Alemão e outras feras do tempo com s6 de rua.
    Vergonha para a Globo, tentando enganar o povo

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  • 24 de novembro de 2011 em 12:23
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    Vamos comparar o recorde do Cacá Bueno com o do Fabinho:
    Carro

    Cacá Bueno: V8 de 520 cv, chassi tubular, feito especificamente para competição
    Fabinho: opala 6 cilindros de 400 e alguma coisa a mais de cavalos, carro de rua adaptado às pistas

    Pista

    Cacá: deserto de sal de bonneville, cerca de 9km de reta com ampla largura(área de escape em caso de acidente)
    Fabinho: Rodovia Rio-Santos, trecho de 5 km cheio de ondulações cercado de árvores ao lado( sem área de escape)

    E o Cacá Bueno quase 20 anos chegosu a 345 km/h contra os 315 km/h de Fabinho na melhor passagem, já que 303 km/h foi apenas a média entre passagens como determina a regra da CBA para que a quebra de recorde fosse homologada.

    Que Vergonha Cacá Bueno e Rede Globo! Enganando o povo com essa firula toda!
    Já não se fazem mais pilotos com coragem de verdade como antigamente!

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  • 24 de novembro de 2011 em 12:23
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    Vamos comparar o recorde do Cacá Bueno com o do Fabinho:
    Carro

    Cacá Bueno: V8 de 520 cv, chassi tubular, feito especificamente para competição
    Fabinho: opala 6 cilindros de 400 e alguma coisa a mais de cavalos, carro de rua adaptado às pistas

    Pista

    Cacá: deserto de sal de bonneville, cerca de 9km de reta com ampla largura(área de escape em caso de acidente)
    Fabinho: Rodovia Rio-Santos, trecho de 5 km cheio de ondulações cercado de árvores ao lado( sem área de escape)

    E o Cacá Bueno quase 20 anos chegosu a 345 km/h contra os 315 km/h de Fabinho na melhor passagem, já que 303 km/h foi apenas a média entre passagens como determina a regra da CBA para que a quebra de recorde fosse homologada.

    Que Vergonha Cacá Bueno e Rede Globo! Enganando o povo com essa firula toda!
    Já não se fazem mais pilotos com coragem de verdade como antigamente!

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  • 4 de maio de 2012 em 00:40
    Permalink

    Fabio eh a claudia q morava no dom mielle gostaria de manter contatocom vooc, hj estou trabalhando no posto araucara Me liga 91398128

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  • 4 de maio de 2012 em 00:40
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    Fabio eh a claudia q morava no dom mielle gostaria de manter contatocom vooc, hj estou trabalhando no posto araucara Me liga 91398128

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